tudom, h mindenki örül, h vége a malévnek nevezett “pénznyelőgépnek”. és senkit nem érdekel, h mit vesztünk azzal, h nincs. de itt egy kísérlet, ami bemutatja, h nemzetgazdasági szinten összességében bukunk azzal, h nincs malév.
Most, hogy századszor landol ez a giga faszság a dashemen, legyen szabad szóljak, hogy a flotta lízingdíja 70 mrd hufocskára rúgott éves szinten ami ugye import volt, most viszont NULLA hufocska.
Ezenkívül az itt teljesített termékek/szolgáltatások értéke exporttá válik (ground handling, crew kényeztetése, catering, jegyeladási jutalék, faszombaszom), ami a jegyárak 10-20% (?) körüli érték lehet.
Fizikailag képtelen gondolkodni ebben az országban a teljes népszaporulat, vagy mi a veretes lófasz van?
EDIT: nem is rossz a becslésem, ebben a cikkben az áll, hogy 15 mrd hufocskát hagyott a Malév a BA-nál, ami 14%.Ehhez jönnek a nem BA-s ügyletek is, amik 2-5% körülire tehetők.
